如果你去了上海车展了你可就赚到了，因为本届上海车展某种程度只是汽车展出，堪称汽车与未来科技的混合展览，这种信号从年初的CES展和北美底特律车展就早已获释的很显著了，汽车厂商在车展上展出的早已不仅是某款亮相新车或者概念车了，各种车联网、人工智能、电动汽车以及无人驾驶等汽车涉及领域的技术，都沦为了车展上最出色的部分，甚至要比某些量产车还要引人关注。换一种众说纷纭就是把全球五大车展和CES仅有搬进了，另外还有中国本土品牌的集体发力，你说道得意不得意。那究竟都有哪些白科技将在本届车展上亮相呢，看这里。

Jeep云图人工智能技术“Jeep云图”是一款概念车，是Jeep首款面向中国市场设计的车型，它将沦为Jeep下一代SUV产品的雏形，并将代表Jeep在安全性、新能源、网络和自动驾驶四个方面的趋势。Jeep云图将配备一套生物识别技术。这项技术包括面部识别系统，汽车需要自动做出合适司机的后视镜、座椅方位以及合乎车主个人讨厌的车内温度、媒体内容等，同时还防止了忘带钥匙的失望。

最重要的是，除了你再行会有人可以发动你的车。宝马IDrive系统宝马在新款宝马5系上使用了近期的IDrive系统，这套系统与之前新款宝马7系上的完全相同，反对手势操作者和语音掌控。它通过车内后视镜前方车顶部位的传感器来收集手部动作，让驾驶员可以在仰视前方道路时通过手势掌控部分系统功能。

只要将手放在档把上方、出风口前方时，传感器就可以辨识手势。比如“鞠躬”可以拒绝接受电话，“单指页面”终端电话，食指顺时针或逆时针圆周运动可以调节音量等等。

飞驰双拇指控制系统飞驰此次将在上海车展上展览的新款S级轿车配备了双拇指控制系统(DualThumbControls)，这套系统之前曾多次经常出现在全新E级车上，它将多功能方向盘上的菜单自由选择按钮替换成了触控式，左手可掌控仪表盘表明，而右手可掌控中控的COMMAND系统。驾驶员可做双手不离开了方向盘操作者大多数系统功能，即使戴着手套也可以操作者。本田HondaNeuV：让车与人交流本田概念车NeuV使用本田首创AI技术情感引擎HANA。

除不具备自动驾驶功能外，在与车主对话中，根据车主的表情声调辨别其精神状况，超过辅助车主安全性驾驶员的目的。此外此款概念车还能自学掌控驾驶者生活方式爱好，并根据情景状况向驾驶者明确提出贯彻的方案选项。

最神秘的是，它还可以根据车主转弯转换车道时，分析判断该项不道德否不会触怒路上的其他司机。

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